科研與工程
北科工研為中冶新材、粵裕豐鋼鐵提供無人天車與智能庫管技術(shù)
日期：2018-12-28
通過多輪次技術(shù)交流，2018年11月，北京科技大學(xué)工程技術(shù)研究院（北科工研）中標(biāo)中冶新材無人天車與智能庫管系統(tǒng)，2018年12月，北科工研又成功中標(biāo)珠海粵裕豐鋼鐵有限公司智能化倉庫項(xiàng)目。
中冶新材無人天車與智能庫管系統(tǒng)將為中冶新材新能源汽車用高牌號(hào)電工鋼項(xiàng)目冷軋成品庫服務(wù)，通過先進(jìn)信息技術(shù)與智能方法，優(yōu)化物流工藝流程，提升天車運(yùn)行的安全系數(shù)和工作效率。該項(xiàng)目于12月3日在新余完成基本設(shè)計(jì)審查，確定了天車系統(tǒng)與重卷二級(jí)和MES系統(tǒng)的接口，以及電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和控制方案等內(nèi)容。項(xiàng)目預(yù)期2019年4月完成電氣設(shè)備安裝，7月完成熱負(fù)荷試車。
珠?；浽ＸS鋼鐵有限公司智能化倉庫項(xiàng)目將通過10臺(tái)無人行車完成鋼材的入庫、移庫、出庫等自動(dòng)化操作，達(dá)到10萬噸螺紋鋼的倉儲(chǔ)量，以及每年400萬噸的物流能力。項(xiàng)目預(yù)期在2019上半年完成熱負(fù)荷試車。
在工業(yè) 4.0 時(shí)代，鋼鐵制造業(yè)的客戶需求高度個(gè)性化，產(chǎn)品開發(fā)周期縮短，智能工廠需要對(duì)生產(chǎn)要素進(jìn)行靈活配置，并能夠?qū)崿F(xiàn)多批次的定制化生產(chǎn)。智能物流在智能制造工藝中有承上啟下的作用，是聯(lián)接供應(yīng)、制造和客戶的重要環(huán)節(jié)。因此，以無人天車為代表的智能物流系統(tǒng)有助于創(chuàng)立冶金行業(yè)智能無人天車及冶金智能物流信息化標(biāo)準(zhǔn)，高效利用庫區(qū)空間，降低人力成本，延長設(shè)備壽命，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率和效益的提升，為企業(yè)安全生產(chǎn)和效益提升提供強(qiáng)勁助力。
北科工研研發(fā)的無人天車與智能庫管系統(tǒng)，基于先進(jìn)傳感和無線通信技術(shù)收集行車、運(yùn)輸鏈、過跨車等設(shè)備的位置和狀態(tài)等實(shí)時(shí)信息，并通過軟件接口與工廠管理系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)集成，貫通進(jìn)料、上料、生產(chǎn)、下線、儲(chǔ)存、發(fā)貨等多環(huán)節(jié)信息流，以此實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)信息與物流信息的實(shí)時(shí)交互。借助作業(yè)調(diào)度和路徑優(yōu)化算法，系統(tǒng)根據(jù)當(dāng)前任務(wù)和設(shè)備狀態(tài)自動(dòng)生成最高效、安全的作業(yè)方案，并通過多級(jí)聯(lián)動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)行車的自動(dòng)吊運(yùn)。同時(shí)，在機(jī)器視覺等輔助技術(shù)的幫助下，行車可以實(shí)現(xiàn)更加精確的定位和穩(wěn)定行駛。該系統(tǒng)是由智能調(diào)度排程系統(tǒng)、智能庫管系統(tǒng)、無人天車控制系統(tǒng)、智能識(shí)別系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析優(yōu)化系統(tǒng)等構(gòu)成的智能化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化相融合的綜合系統(tǒng)。
