梅鋼1780產(chǎn)線質(zhì)量數(shù)據(jù)在線判定項目啟動
日期：2017-09-28
熱軋是鋼鐵生產(chǎn)流程中控制變量最多、控制難度最高、控制功能最復(fù)雜的環(huán)節(jié)。目前，在傳動控制級、基礎(chǔ)自動化級、過程自動化級、生產(chǎn)管理級已經(jīng)實現(xiàn)了自動化生產(chǎn)，通過無人或者少人獲得穩(wěn)定的產(chǎn)量，許多企業(yè)在無人天車系統(tǒng)、無人倉庫、機器人噴號等輔助系統(tǒng)中也實現(xiàn)了無人化操作?？梢哉f，在生產(chǎn)制造功能實現(xiàn)方面，熱軋軋制過程智能化控制技術(shù)已經(jīng)趨于完善。但是，在質(zhì)量控制方面，從質(zhì)量精準(zhǔn)判定、質(zhì)量追溯到質(zhì)量預(yù)防，都需要大量的人去參與，參與的程度和力度不同，最終企業(yè)的質(zhì)量差距也被拉大。
質(zhì)量精準(zhǔn)判定是實現(xiàn)全面質(zhì)量智能化的前提條件，現(xiàn)有熱軋企業(yè)的質(zhì)量判定系統(tǒng)大多基于命中率模式或者簡單分級模式，存在算法單一、信息薄弱、相關(guān)性差、需求不具體、判定方法粗狂等缺點，雖然滿足了企業(yè)的一部分需求，但難以做到全面細(xì)致的質(zhì)量判定及為質(zhì)量分析預(yù)警提供有力支持。為此，建立生產(chǎn)過程的質(zhì)量數(shù)據(jù)在線自動判定系統(tǒng)具有積極的意義。國外針對此項技術(shù)研究也在開展，韓國浦項、塔塔集團都有類似的技術(shù)報道，具體使用效果不明。國內(nèi)僅個別新建生產(chǎn)線在做此項研究并處于試驗階段，總體來說國內(nèi)缺乏技術(shù)研究和技術(shù)積累。
梅鋼1780mm熱軋產(chǎn)線于2010年9月底開工建設(shè)，設(shè)計年產(chǎn)量400萬噸，主打碳鋼、低合金鋼及高強度鋼等產(chǎn)品，可生產(chǎn)更厚規(guī)格的抗硫化氫材、更薄規(guī)格的集裝箱材料，以及汽車用內(nèi)外板，該生產(chǎn)線自動化程度和產(chǎn)品精度都較高，工藝技術(shù)成熟。2017年7月，北京科技大學(xué)工程技術(shù)研究院與梅鋼簽訂《梅鋼1780mm產(chǎn)線質(zhì)量數(shù)據(jù)在線自動判定技術(shù)研究》合同，在帶鋼產(chǎn)品質(zhì)量的精準(zhǔn)判定、缺陷類型的自動識別與封鎖、產(chǎn)品質(zhì)量定量化評價方面共同開展技術(shù)攻關(guān)工作。
本項目實施過程中將應(yīng)用多項北京科技大學(xué)工程技術(shù)研究院研發(fā)的新技術(shù)，包括橫斷面曲線局部缺陷智能識別、質(zhì)量曲線缺陷的分類識別、產(chǎn)品質(zhì)量定量化評價方法、混合判定規(guī)則等，該項目將進一步提升梅鋼熱軋產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性，同時可助力梅鋼熱軋過程的智能制造進程。
本項目從7月份開始進行了多輪技術(shù)討論，8月份開始進入實驗室調(diào)試階段，9月份進行現(xiàn)場系統(tǒng)搭建，目前已經(jīng)按照項目進度要求完成了框架構(gòu)建、數(shù)據(jù)采集、畫面設(shè)計、質(zhì)量預(yù)判，下一步將在判定規(guī)則設(shè)計及智能化、質(zhì)量定量評價方法、用戶體驗等方面繼續(xù)推進項目實施。
圖1項目實施現(xiàn)場調(diào)試
圖2 質(zhì)量判定HMI畫面
（信息技術(shù)部 邵健）